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如何更安全地通过减速带
那车主遇到减速带应该如何更安全地通过呢？首先车主在路上行驶时需注意路况，在开到减速带之前，提前把车速降下来。其次，当车轮即将压上减速带之前，及时的松开刹车，让车轮依靠惯性自然的滚过减速带。
车主在开到减速带之前刹车减速，可以让车身得到前移的效果，同时产生一个向前的惯性。但是车主若一直踩着刹车过减速带，这也意味着将车身的重力全部压在前轮上面，前避震器已经遭受过刹车的冲击了，还需要在遭受一次过减速带的冲击，这样不仅对避震器损伤很大，也难以实现更好缓冲震动的效果。
我们在过减速带时，除了要减速慢行外，还要确保两个轮子同时压过减速带。这样汽车左右悬挂才能平衡受力，从而程度减少对汽车的伤害。很多车主在看到减速带的长度并没有覆盖整条马路时，会让一侧的车轮从空隙处驶过，想以此来减轻减速带带来的颠簸感。
但是这样做不仅不能减少减速带给车辆带来的影响，而且减速带所带来的冲击力会全部由一侧承担，会对汽车悬架和转向机造成一定冲击，时间久了悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题。
一、摄像机识别要求：小车牌识别(90-120像素)，大车牌识别(120-160像素)。全分辨率抓拍触发识别的现场车辆照，车牌宽度大小(通过图画软件框定车牌可显示像素大小)。
二、项目安装要求：1、智能车牌识别系统摄像机立柱：装在道闸内侧，离闸杆距离大约50cm处，防止闸杆挡住摄像机抓拍从而影响识别效果;
2、智能车牌识别摄像机架设高度：一般标准在1.5m-1.8m;
3、布线：电源线、网络线、地感开关量信号线(接车检输出端)。
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